自驾车游
广东小
桂林
作者：fzpwm
今年四月初，在SARS肆虐的日子里，我们全家为且则避开年夜城市的喧哗，驾车到粤西北转了两天,饱览了所谓"广东小桂林"的风光。
此行从抉择到出发，斗劲仓皇，简单在网上浏览了目的地的资料，第二天就上路了。女婿和女儿两个“司机”轮流开车，我们老两口，一人负责核对地图、核实路线，一人管摄影，一路上到也还顺遂。
当天8∶20从深圳出发，上广深高速公路西行，9∶25转广州北二环高速公路，9∶50由茅山出口转广狷介速，路上见到多处年夜幅广告：“接待来到珠江三角洲的后花园！”10∶10过银盏收费站下高速公路，由此到清远的一段高速公路，还未修通，仍走107国道，10∶18在去英德的岔路口右拐，上235省道（也叫“银英公路”）北行。 10∶47经江口镇年夜桥，公路西侧可以看到北江水面。10∶58经泰平承平镇，其西南为“飞来峡水利枢纽”，即一拦河坝，将上游水位抬高，以利引水浇灌。11∶03经一游船码头，略事歇息继续北行，公路东侧为京广线铁路，西侧紧靠北江边，景色甚佳。11∶50至连江口镇，有连江自西北流来，在此汇入北江，岸边江堤超出跨越地面4～5米。我们在镇上一家小吃店午餐，四小我吃了米粉、面条、馄饨五六碗，共收13元。
12∶30上路继续沿江北行，逐渐进入峡谷路段，江面收窄。13∶02经英德市区江东的年夜站收费站后，13∶12过浈阳年夜桥进入位于北江西岸的英德城区。
据《广东省地图》声名介绍：此地“南汉置英州，因英山盛产英石得名。南宋庆元二年（1195年）因‘承恩惠恩情德’升为英德府。明洪武二年（1369年）改英德县。1994年撤县建市（县级）。”城区到还整洁，而略欠富贵。
因为我们不筹备去几处石灰岩溶洞景点和寺庙，故只在街边勾留片霎，研究地图之后，即穿城而过，于13∶30出英德城区，走347省道西行。14∶03经石灰铺镇，14∶15在浛洸镇以东3公里的岔路口左拐，走348省道向西南行，沿途路况甚好。14∶36经西牛镇，过连江桥，继续西行。年夜约在田寮四周，前方修桥，路断改走便道，是新垫的路基，波动走了10公里摆布，至水边河畔的金造村，上了一条县道又向西北行。15∶40到了一处叫“荣强小桂林”的景点。此地在九龙镇以南，已进入石灰岩峰林地貌区。这是当地乡平易近经营的一个小景区，河弯一曲，孤峰数座，竹林几丛，局部景色尚可，但缺乏规划，打点也斗劲粗放。据说还有竹排漂流项目，远处有溶洞供不雅鉴赏。（见图⑴ ）我们在此稍作勾留后，16∶05上路北行，16∶10经九龙镇，北行7公里，16∶25经明迳镇，16∶30继续向西北标的目的前行。沿途即是“英西峰林走廊景区”，这里是我们此次驾车出游的第一目的地。
广工具北部与相邻的广西北部，普遍分布石灰岩岩层，在亚热带潮湿天色前提下，经由几百万年丰沛的雨水和地下水的溶蚀浸染，形成了典型的喀斯特意貌，也叫做“岩溶地貌”。在地面上看到分歧形态的石灰岩山岳，就是喀斯特发育晚期的一种类型。在石灰岩山体里边，往往还发育了年夜巨藐小、彼此贯通的溶洞和地下暗河。有的地下洞窟好象巨年夜的厅堂，从洞顶垂下的钟乳石和洞底朝上发展的石笋，一一相对。打上一点灯光，晶莹闪灼，煞是雅观，每次置身其间，都禁不住要赞叹年夜自然的巧夺天工。
“英西峰林”分布在九龙、明迳、岩背三镇一带，20多公里的公路双方，
远远近近可以看到上千座石灰岩山岳，恰似一条走廊，公路蜿蜒穿行其间，近
处巨细石峰形态各异，远处群峰升沉浓淡相间，车上不美观景，景随车移，转变万千，目不暇接，真是别有一番兴味。（见图⑵ ）据资料介绍，在这“峰林走廊”内，还有两个年夜溶洞：穿天岩和阳岩洞，后者号称“粤北第一年夜洞”，洞内深广，神秘莫测。不外，我们此行不进洞，姑且记一笔。
在“峰林走廊”里向西北渐渐开行了半个多小时，在距岩背镇2公里处，左拐向西南，17∶07经白湾镇，接着走了一段斗劲险的山路，17∶30右拐上107国道，又向西北行，一路上坡。17∶45过焦冲地道，收费10元。出地道北口即下坡，为长达5公里多的险坡。17∶57经杜步年夜桥，这座桥据称是“亚洲最高”的墩柱年夜桥，墩柱高75米。在翻越年夜岩山之后，来到群山环抱的一块小盆地，18∶08抵阳山县城。全天行车9个半小时。
据《广东省地图》声名介绍：“隋开皇十年（590年）置阳山县，因境内有阳岩山，日出先照，故名。”县境多为石灰岩溶蚀山地，连江自西北向东南斜贯全境，县城傍江而筑，北岸是老城区，南岸为新城区。自古此地即是粤北与湘桂间的水陆交通冲要。唐代文学家韩愈曾在阳山任过县令，留有不少美谈。
我们进城后，过连江年夜桥，入住老城的阳山宾馆，其前身为县政府招待所，经由翻修，房价也翻番，双人世208元，装修甚俗气，物非所值。又在宾馆餐厅晚饭，四菜一汤128元，口胃平平。此刻一些小县城，食住一路飙升，狠宰旅游者，生怕不见得是致富之道。
次晨8时许起床，到宾馆外街边小食店吃早点，油条加皮蛋粥，四人共10元。9∶30离阳山县城，走347省道东南行，公路与连江平行，连江两岸树木成行，只见对岸的树反照在江水里，远山罩在朦胧的雾霭中，别有一番情趣。（见图⑶ ）
我们原本应该在水口镇过桥到连江南岸，一路只顾看景，再者水口的江边有一条街道隔着，没有看见桥，直开到青莲镇，才觉察走过了，又失踪头回水口，往返多跑了20公里。不外，连江侧畔，石灰岩山岳凹凸错列，山水相映，美不胜收，难怪有“小桂林”雅称，也不枉多跑一趟。（见图⑷）
在水口与青莲之间，有一座水泥厂，烟雾满盈，硫磺气息扑鼻，风光区内建这样的工场，确实焚琴煮鹤。当地盛产石灰石，该厂生怕也是县里主要经济支柱、利税年夜户。昔时建厂时，并未开发旅游，现在粤北成了“珠江三角洲的后花园”，旅游风光区情形要呵护，处所经济也要成长，其实是两难的选择。
10∶30在水口镇过桥，这是一座危桥，几位工人正在用混凝土墩堵住桥两头，各留一口，仅容小车经由过程。过桥后，公路顺着七拱河向西南行，沿途景色绝佳。老伴和女儿下车步行了一段路，端着相机猛拍一通。（见图⑸）
11∶05经七拱河畔的鱼水村，该地自称“广东漓江”，开发了竹排漂游。我们也去“漂游”一番，每人收费30元。起点码头在杜步年夜桥上游不远，竹排由15根粗毛竹扎成，两头略翘，上面放6～8把竹椅，这就是旅客的座位，（见图⑹）两位海员一前一后撑排，下行至一座小水电站前上岸。河流全程约3公里，漂排一小时。因河流中段和水电站各有一道拦河坝，水流几乎静止，全靠人力撑排前行，可以坐在竹排上落拓地不美观风光，却并不惊险。
12∶20上岸后，吃自带干粮果腹。12∶48继续上路，12∶50经杜步年夜桥南侧上107国道，向南开行。13∶02焦冲地道北口，收费10元，又至加油站加满油箱，并免费洗车。13∶20再上路，进地道，13∶23出地道，下4公里多险坡。13∶35经昨日由白湾过来的岔路口，此处距清远73公里，距广州138公里。此后一路下坡，路况极差，水泥路面有年夜量整块断裂、破碎，路旁还见到有标牌警告，前方路段会“跳车”，其实是闻所未闻！14∶45经清连一级公路起点，终于走完了这段难忘的“一级公路”，进入清爽县城区，紧接着进入清远市区。15∶00过北江年夜桥，在一家快餐馆吃午饭，共36元。
15∶30继续上路，走广清一级公路，15∶48经去英德的岔路口，15∶55过银盏收费站，上广狷介速公路。16∶16转上广州北二环高速公路，16∶46由火村出口左拐，上广深高速公路向东开行。17∶48过同乐搜检站，17∶56过福田收费站，返回深圳市区。全天行车7个多小时。
驾车游两天开支：
⒈高速公路费、国道费、过桥费、地道费
去程136元
返程135元
合计271元
⒉汽油费160元
⒊住宿费416元
⒋竹排漂游费120元
⒌用餐费167元
总计：1154元
2003年5月
图⑴广东省英德市西部九龙镇四周的“荣强小桂林”景点。
你看，是不是有点像漓江风光？
图⑵英德市西部“英西峰林走廊”的石灰岩孤峰，图右边是公路。
图⑶连江岸边成行的树木与水中的倒影相映成趣。
图⑷阳山县城东南水口镇一带连江两岸的山水风光。
图⑸阳山县水口镇四周连江支流七拱河水光山色。
图⑹ 阳山县七拱河漂游的竹排，图为三张竹排并排靠在码头。
