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有小桂林之称的地方

http://www.mipang.com时间:2010-12-07  来源:米胖旅游网  点击:7323
自驾车游广东桂林

作者:fzpwm

今年四月初,在SARS肆虐的日子里,我们全家为且则避开年夜城市的喧哗,驾车到粤西北转了两天,饱览了所谓"广东小桂林"的风光。

此行从抉择到出发,斗劲仓皇,简单在网上浏览了目的地的资料,第二天就上路了。女婿和女儿两个“司机”轮流开车,我们老两口,一人负责核对地图、核实路线,一人管摄影,一路上到也还顺遂。

当天8∶20从深圳出发,上广深高速公路西行,9∶25转广州北二环高速公路,9∶50由茅山出口转广狷介速,路上见到多处年夜幅广告:“接待来到珠江三角洲的后花园!”10∶10过银盏收费站下高速公路,由此到清远的一段高速公路,还未修通,仍走107国道,10∶18在去英德岔路口右拐,上235省道(也叫“银英公路”)北行。 10∶47经江口镇年夜桥,公路西侧可以看到北江水面。10∶58经泰平承平镇,西南为“飞来峡水利枢纽”,即一拦河坝,将上游水位抬高,以利引水浇灌。11∶03经一游船码头,略事歇息继续北行,公路东侧为京广线铁路,西侧紧靠北江边,景色甚佳。11∶50至连江口镇,有连江自西北流来,在此汇入北江,岸边江堤超出跨越地面4~5米。我们在镇上一家小吃店午餐,四小我吃了米粉、面条、馄饨五六碗,共收13元。

12∶30上路继续沿江北行,逐渐进入峡谷路段,江面收窄。13∶02经英德市区江东的年夜站收费站后,13∶12过浈阳年夜桥进入位于北江西岸的英德城区。

据《广东省地图》声名介绍:此地“南汉置英州,因英山盛产英石得名。南宋庆元二年(1195年)因‘承恩惠恩情德’升为英德府。明洪武二年(1369年)改英德县。1994年撤县建市(县级)。”城区到还整洁,而略欠富贵。

因为我们不筹备去几处石灰岩溶洞景点和寺庙,故只在街边勾留片霎,研究地图之后,即穿城而过,于13∶30出英德城区,走347省道西行。14∶03经石灰铺镇,14∶15在浛洸镇以东3公里的岔路口左拐,走348省道向西南行,沿途路况甚好。14∶36经西牛镇,过连江桥,继续西行。年夜约在田寮四周,前方修桥,路断改走便道,是新垫的路基,波动走了10公里摆布,至水边河畔的金造村,上了一条县道又向西北行。15∶40到了一处叫“荣强小桂林”的景点。此地在九龙镇以南,已进入石灰岩峰林地貌区。这是当地乡平易近经营的一个小景区,河弯一曲,孤峰数座,竹林几丛,局部景色尚可,但缺乏规划,打点也斗劲粗放。据说还有竹排漂流项目,远处有溶洞供不雅鉴赏。(见图⑴ )我们在此稍作勾留后,16∶05上路北行,16∶10经九龙镇,北行7公里,16∶25经明迳镇,16∶30继续向西北标的目的前行。沿途即是“英西峰林走廊景区”,这里是我们此次驾车出游的第一目的地。

广工具北部与相邻的广西北部,普遍分布石灰岩岩层,在亚热带潮湿天色前提下,经由几百万年丰沛的雨水和地下水的溶蚀浸染,形成了典型的喀斯特意貌,也叫做“岩溶地貌”。在地面上看到分歧形态的石灰岩山岳,就是喀斯特发育晚期的一种类型。在石灰岩山体里边,往往还发育了年夜巨藐小、彼此贯通的溶洞和地下暗河。有的地下洞窟好象巨年夜的厅堂,从洞顶垂下的钟乳石和洞底朝上发展的石笋,一一相对。打上一点灯光,晶莹闪灼,煞是雅观,每次置身其间,都禁不住要赞叹年夜自然的巧夺天工。

“英西峰林”分布在九龙、明迳、岩背三镇一带,20多公里的公路双方,

远远近近可以看到上千座石灰岩山岳,恰似一条走廊,公路蜿蜒穿行其间,近

处巨细石峰形态各异,远处群峰升沉浓淡相间,车上不美观景,景随车移,转变万千,目不暇接,真是别有一番兴味。(见图⑵ )据资料介绍,在这“峰林走廊”内,还有两个年夜溶洞:穿天岩和阳岩洞,后者号称“粤北第一年夜洞”,洞内深广,神秘莫测。不外,我们此行不进洞,姑且记一笔。

在“峰林走廊”里向西北渐渐开行了半个多小时,在距岩背镇2公里处,左拐向西南,17∶07经白湾镇,接着走了一段斗劲险的山路,17∶30右拐上107国道,又向西北行,一路上坡。17∶45过焦冲地道,收费10元。出地道北口即下坡,为长达5公里多的险坡。17∶57经杜步年夜桥,这座桥据称是“亚洲最高”的墩柱年夜桥,墩柱高75米。在翻越年夜岩山之后,来到群山环抱的一块小盆地,18∶08抵阳山县城。全天行车9个半小时。

据《广东省地图》声名介绍:“隋开皇十年(590年)置阳山县,因境内有阳岩山,日出先照,故名。”县境多为石灰岩溶蚀山地,连江自西北向东南斜贯全境,县城傍江而筑,北岸是老城区,南岸为新城区。自古此地即是粤北与湘桂间的水陆交通冲要。唐代文学家韩愈曾在阳山任过县令,留有不少美谈。

我们进城后,过连江年夜桥,入住老城的阳山宾馆,其前身为县政府招待所,经由翻修,房价也翻番,双人世208元,装修甚俗气,物非所值。又在宾馆餐厅晚饭,四菜一汤128元,口胃平平。此刻一些小县城,食住一路飙升,狠宰旅游者,生怕不见得是致富之道。

次晨8时许起床,到宾馆外街边小食店吃早点,油条加皮蛋粥,四人共10元。9∶30离阳山县城,走347省道东南行,公路与连江平行,连江两岸树木成行,只见对岸的树反照在江水里,远山罩在朦胧的雾霭中,别有一番情趣。(见图⑶ )

我们原本应该在水口镇过桥到连江南岸,一路只顾看景,再者水口的江边有一条街道隔着,没有看见桥,直开到青莲镇,才觉察走过了,又失踪头回水口,往返多跑了20公里。不外,连江侧畔,石灰岩山岳凹凸错列,山水相映,美不胜收,难怪有“小桂林”雅称,也不枉多跑一趟。(见图⑷)

在水口与青莲之间,有一座水泥厂,烟雾满盈,硫磺气息扑鼻,风光区内建这样的工场,确实焚琴煮鹤。当地盛产石灰石,该厂生怕也是县里主要经济支柱、利税年夜户。昔时建厂时,并未开发旅游,现在粤北成了“珠江三角洲的后花园”,旅游风光区情形要呵护,处所经济也要成长,其实是两难的选择。

10∶30在水口镇过桥,这是一座危桥,几位工人正在用混凝土墩堵住桥两头,各留一口,仅容小车经由过程。过桥后,公路顺着七拱河向西南行,沿途景色绝佳。老伴和女儿下车步行了一段路,端着相机猛拍一通。(见图⑸)

11∶05经七拱河畔的鱼水村,该地自称“广东漓江”,开发了竹排漂游。我们也去“漂游”一番,每人收费30元。起点码头在杜步年夜桥上游不远,竹排由15根粗毛竹扎成,两头略翘,上面放6~8把竹椅,这就是旅客的座位,(见图⑹)两位海员一前一后撑排,下行至一座小水电站前上岸。河流全程约3公里,漂排一小时。因河流中段和水电站各有一道拦河坝,水流几乎静止,全靠人力撑排前行,可以坐在竹排上落拓地不美观风光,却并不惊险。

12∶20上岸后,吃自带干粮果腹。12∶48继续上路,12∶50经杜步年夜桥南侧上107国道,向南开行。13∶02焦冲地道北口,收费10元,又至加油站加满油箱,并免费洗车。13∶20再上路,进地道,13∶23出地道,下4公里多险坡。13∶35经昨日由白湾过来的岔路口,此处距清远73公里,距广州138公里。此后一路下坡,路况极差,水泥路面有年夜量整块断裂、破碎,路旁还见到有标牌警告,前方路段会“跳车”,其实是闻所未闻!14∶45经清连一级公路起点,终于走完了这段难忘的“一级公路”,进入清爽县城区,紧接着进入清远市区。15∶00过北江年夜桥,在一家快餐馆吃午饭,共36元。

15∶30继续上路,走广清一级公路,15∶48经去英德的岔路口,15∶55过银盏收费站,上广狷介速公路。16∶16转上广州北二环高速公路,16∶46由火村出口左拐,上广深高速公路向东开行。17∶48过同乐搜检站,17∶56过福田收费站,返回深圳市区。全天行车7个多小时。

驾车游两天开支:

⒈高速公路费、国道费、过桥费、地道费

去程136元

返程135元

合计271元

⒉汽油费160元

⒊住宿费416元

⒋竹排漂游费120元

⒌用餐费167元

总计:1154元

2003年5月

图⑴广东省英德市西部九龙镇四周的“荣强小桂林”景点。

你看,是不是有点像漓江风光?

图⑵英德市西部“英西峰林走廊”的石灰岩孤峰,图右边是公路。

图⑶连江岸边成行的树木与水中的倒影相映成趣。

图⑷阳山县城东南水口镇一带连江两岸的山水风光。

图⑸阳山县水口镇四周连江支流七拱河水光山色。

图⑹ 阳山县七拱河漂游的竹排,图为三张竹排并排靠在码头。

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